按鍋爐啟動前的狀態可分為冷態啟動和熱態啟動。熱態啟動是指鍋爐尚有一定的壓力、溫度，汽輪機的高壓內下缸壁溫在150℃以上狀態下的啟動。而冷態啟動一般是指鍋爐汽包壓力為

鍋爐低負荷時，送入爐膛的燃料量少，爐膛容積熱負荷下降，爐膛溫度較低，燃燒不穩定，爐膛出口的煙氣溫度容易波動，而汽溫不論負荷大小，要求基本上不變。因此，低負荷時煙氣溫度與蒸汽溫度

大多數中、高壓鍋爐的過熱器是以對流傳熱為主。我們都知道，對流式過熱器的汽溫特性是隨著負荷降低，蒸汽溫度下降。當鍋爐負荷較低時，有可能出現減溫水調節閥完全關閉，汽溫仍然低

鍋爐過熱器管焊口泄漏或過熱器管因過熱損壞泄漏，除特殊情況外，由于無法補焊或整根更換工作量很大，通常都采取將損壞的過熱器管兩頭割斷封死的處理方法。損壞的過熱器管由于沒有

雖然鍋爐過熱器管并列在汽包與聯箱或兩個聯箱之間，但由于過熱器進出口聯箱的連接方式不同，各根過熱器管的長度不等，形狀不完全相同，都會引起每根過熱器管的流量不均勻。在過熱器

為了保持鍋爐受熱面的清潔，降低排煙溫度以提高鍋爐熱效率，受熱面，主要是對流受熱面要定期除灰。因為鍋爐熱效率提高，如維持鍋爐蒸發量不變，送入爐膛的燃料量減少，爐膛出口的煙氣溫

由于鍋爐爐膛兩側水冷壁強烈的冷卻作用，煙氣離開爐膛進入過熱器時，在水平方向上溫度的差別是較大的。中部與兩側的煙氣溫差最高可達150℃。煙氣溫度高，不但使過熱器管的傳熱溫

鍋爐爐膛負壓增加是指爐膛負壓的絕對值增加。這使得從人孔、檢查孔、爐管穿墻等處爐膛不嚴密的地方漏入的冷空氣增多，與過量空氣系數增加對汽溫的影響相類似。所不同的是前者

鍋爐定期排污時，排出的是汽包壓力下的飽和溫度的爐水，如中壓爐飽和水溫為256℃，高壓爐為317℃。為了維持正常水位，必然要加大給水量。由于給水溫度較爐水溫度低，如中壓爐，高壓加熱

為了防止鍋爐尾部受熱面的腐蝕和積灰，在設計鍋爐時，要使低溫空氣預熱器管壁溫度高于煙氣露點，并留有一定的裕量。如果煙氣的露點高，則鍋爐的排煙溫度一定要設計得高些，這樣排煙損